关键词:8吨吊车 10吨吊车 12吨吊车 16吨吊车
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小吊车8吨吊车小型吊车起升紊乱如何进行维修

关键字: 小吊车
发布时间:2017-12-30

   一、故障现象 1.升降副吊钩时,10吨吊车主吊钩也随着一起升降,小吊车 2.在副吊钩换向阀手柄位于工作位置,微型吊车主吊钩换向阀手柄位于非工作位置的状态下,8吨吊车操纵组合阀起升、变幅、伸缩手柄时,12吨吊车主副制动踏板均自动下降,小吊车 起升液压油由齿轮泵供给,12吨吊车高压油经中心回转体后分两路:一路供给多路阀;一路经减压阀、过滤器、单向阀,小吊车使蓄能器充压,8吨吊车以供给起升操纵压力油,10吨吊车 二、故障诊断与排除 从故障现象,定制吊车可分析副吊钩起升时液压系统的工作过程如下:当操纵阀中液控换向阀获得压力油,小吊车阀芯左移,小吊车此时扳动副吊钩操纵阀手柄到工作位置,16吨吊车此时压力油一路经过液控换向阀油道,定制吊车进入副吊钩操纵阀的油道,小吊车在经过单向节流阀,小型吊车进入副吊钩卷筒制动器液压缸,10吨吊车使制动器解除制动;另一路压力油,16吨吊车直接进入副吊钩操纵阀的油道,小吊车经过液控单向阀及回转接头,小型液压吊车进入副吊钩卷筒离合器液压缸,16吨吊车使离合器与卷筒结合,12吨吊车 若此时扳动起升换向阀的操纵手柄,小吊车使起升液压马达运转,8吨吊车则可实现副吊钩的升降,10吨吊车此时也有一路压力油,微型吊车经主吊钩操纵阀的油道,小吊车进入主吊钩制动液压助力阀,小型吊车以打开液控单向阀,小型液压吊车使主卷筒离合器液压缸与回油道接通,定制吊车因而主卷筒离合器液压缸在弹簧作用力下回缩,小吊车使离合器脱开卷筒,小型液压吊车若这时用脚踩主制动踏板,10吨吊车使主卷筒制动器松开,16吨吊车则主卷筒在吊钩及起重物的重力作用下快速转动,小吊车即实现所谓快速重力下降工况,8吨吊车因此,8吨吊车在副吊钩工作时,小吊车出现第二种故障将特别危险,微型吊车它可能使吊钩突然下降,8吨吊车引发事故,16吨吊车 通过对吊钩起升过程的分析知道,小吊车吊钩起升必须满足两个条件:一是制动液压缸充油,小型吊车使得制动器解除制动;二是卷筒离合器液压缸充油,8吨吊车使离合器与卷筒结合,定制吊车 从分析起升液压系统原理图可知,定制吊车制动液压缸与卷筒离合器液压缸的压力油,小吊车同由操纵阀控制,8吨吊车所以维修人员首先判定故障可能就在操纵阀上,10吨吊车为了证实这一判断,微型吊车进行具体检查步骤如下: 1.为了证实此故障确实是由于液压系统故障引起的,小吊车而非离合器、制动器的机械故障引起的,小型吊车首先维修人员拆开主卷筒离合器液压缸的进油管、制动器液压缸的进油管,8吨吊车再使操纵阀位于故障工作位置,8吨吊车起动发动机、操作起升换向阀的手柄,16吨吊车发现主卷筒离合器进油管和制动器液压缸进油管立即有压力油喷出,小型吊车说明此故障确实是由液压系统故障引起的,小型吊车根据以往的经验,12吨吊车判定故障可能出在操纵阀上,12吨吊车 2.拆开操纵阀后仔细检查,小型吊车并未发现有异常之处,小型液压吊车说明此故障不是由操纵阀引起的,8吨吊车 主吊钩操纵阀手柄位于非工作状态时,微型吊车主吊钩起升卷筒制动器液压缸油道,小型吊车与主卷筒离合器液压缸油道,8吨吊车在主吊钩操纵阀中合二为一,12吨吊车共同与回油道相通,定制吊车莫非是回油道进入压力油而引起本故障?为了证明这个假设是正确的,小型吊车维修人员拆开了操纵阀回油管,小吊车再使操纵阀位于故障工作位置,16吨吊车起动发动机,微型吊车操作起升换向阀的手柄,小吊车这时发现回油管口立即有压力油喷出,10吨吊车证明此故障确实由回油管进入压力油而引起,定制吊车 最后发现压力油从主吊钩制动液压助力阀出油口流出,16吨吊车主吊钩操作阀油道口在非工作位置时,小型液压吊车有压力油进入制动液压助力阀,10吨吊车由此推测故障的原因,10吨吊车可能就在主吊钩制动液压助力阀上,微型吊车 为了进一步找到故障原因,小型吊车拆检主吊钩制动液压助力阀,10吨吊车发现小弹簧已折断,10吨吊车使得钢球不能封闭油道,小吊车,小吊车

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