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12吨吊车液压系统噪音分析

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发布时间:2018-1-15

  12吨吊车在日常使用过程中,其液压系统的齿轮泵、卷扬机的马达、溢流阀、液压缸、管路、平衡阀都会产生噪音,下面对其可能产生的噪音的原因进行分析、排除整理如下:

1.管路产生的噪音

(1)设计缺陷

管路死弯过多或油道通径变化不合理也能产生振动和噪声。因此,布置管路时应尽量避免死弯,油道的通径一定要合理校核,避免压力损失过大或波动明显。设计是根本,优化好了才能有效地避免噪音。

(2)后期缺陷

管路固定卡子松脱,松脱的卡子须及时拧紧。橡胶软管内部鼓包,通径明显变小,需及时更换软管。

2.齿轮泵或马达的噪

(1)齿轮泵吸空

油液中若混入空气,易在高压区产生气蚀噪声,并以压力波的形式传播,造成油液振荡。

原因:齿轮泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,渗入空气;齿轮泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,也会造成空气进入;油箱油位过低,使齿轮泵进油管直接吸空。

(2)马达内部元件过度磨损

如柱塞马达的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤,使泵内泄严重,当马达输出高压、小流量油液时,将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄马达对输出流量的影响。液压泵伺服阀的阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动中产生脉动,流量和压力波动进而导致在泵出口处产生较大的振动和噪声。此时,可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换。

(3)齿轮泵或马达配流盘磨损

在使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。修理时经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,将产生较高噪声。装配时,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较高噪声。

3.溢流阀的噪

溢流阀噪声主要是先导阀性能不稳定所致。原因:油液中混入空气,在先导阀前腔内因压力高频振荡引起空气振动,引发高频噪声,须及时排尽空气并防止其再进入;使用中因针阀频繁开启而过度磨损,使其锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定,产生压力波动引发噪声,应及时修理或更换;先导阀弹簧疲劳变形,使其调压功能不稳定,压力波动大,引发噪声,应更换弹簧。

4.液压缸的噪

若油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象,引发较高噪声,须及时排尽空气;缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声,须及时更换油封或校直活塞杆。

5.平衡阀的噪音

当平衡阀因卡阀或弹簧失效时未完全打开和未能完全关闭,也会引起噪音,不过平衡阀出现故障比较容易发现,也是首先需要排除的。

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