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汽车起重机变幅油缸发展历程

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发布时间:2018-3-1

为什么有的汽车起重机采用单变幅油缸,有的采用双变幅油缸?

    这与起重机的制造历程有关,当时人们刚制造出起重机,都是一些小吨位的起重机。如1~5吨的,所以普遍都是单变幅油缸的。后来随着工业与建筑业的发展,人们需要制造更大吨位的起重机,如5~12吨。随着起重机因适应的更大的起重能力。那时候人们又没有先进的测量设备,都不敢大胆再用单变幅油缸。所以就改良为双变幅油缸。后来更大吨位的起重机出来了,如25~100吨或更大的。那时在油缸生产技术与设备上都算比较先进了。可是因为多一根油缸对于这样大的起重机来说是一件不值得考率的事情。所以采用原概念用双变幅油缸。再后来由于资源问题还有起重机品牌之间的竞争,不得不将能减少的成本费用减到最少。也正因为制造技术的提高,人们发现单变幅是完全可以取代双变的。所以现在绝大多数起重机品牌从八吨至几百吨的吊车都用单变幅油缸。 但实际上双变幅稳定性要比单变幅平稳,但单变幅成本低,而且多数人认为单变幅美观,所以目前市场上销售的和使用的吊车都是单变幅油缸。

以上就是个人对汽车起重机变幅油缸发展历程的理解,不足之处,请谅解!

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