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二手吊车限迁有望改善

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发布时间:2018-3-16

“全面取消二手车限迁政策”这是201835日上午9时,第十三届全国人民代表大会一次会议开幕,国务院总理李克强作政府工作报告中50个亮点之一。这是政府工作报告首次提及取消二手车限迁。在经过行业呼吁多年以后,取消二手车限迁终于成为两会热点和行业热点。其实早在2017316日,商务部、公安部与环境保护部曾联合下发“关于请提供取消二手车限制限入政策落实情况的函”,其中提到除北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外,其它地区提供取消二手车限迁政策情况。虽有几部委联合发文,但二手车限迁情况在95%左右地级市不同程度的执行着。

二手车不仅包含家用轿车,还包含货车、工程机械等,据2017年登记销售的二手车达到1240万辆,加上个人之间过户的还有很多。所以取消二手车限迁,能促进二手车市场的繁荣,另一方面还能加速老旧车辆的淘汰速度。目前家用轿车的二手市场已经具有一定规模和规范,但是像吊车、装载机等工程机械的二手市场在规模上和秩序上亟待提高改善。以一台济宁牌照12吨吊车为例,卖到兰考的话,车主是济宁的,买家是兰考的。外地人没有居住证,刚开始过不了户,即使半年后可以过户,客户提档到兰考的话,兰考基本不会接收,客户挂不了牌等于废车一辆。这就体现了二手吊车交易的难点:

1.    比较繁琐,一趟两趟搞不定,客户没有那么多时间,交易困难;

2.    过户和外迁有时间或地域限制,不放心;

3.    吊车市场保有量不像家用轿车那么庞大,潜在客户也比较少,同城就可以找得到心仪的车型,二手吊车成交机会少;

4.    越来越多的人买新吊车,造成了一定的闲置和资源浪费;

5.    体制还不够健全,资深的人员缺口较大。

期待二手吊车限迁有望改善,促进工程机械起重机行业稳步平稳的发展!

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