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燃油车停止销售的背后

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发布时间:2018-4-1

燃油车(汽油和柴油)将计划被执行停止销售,这不是耸人听闻,而是确有其事,虽然只是计划,但是也代表了很多国家的决心。为实现《巴黎协定》目标,欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车,并为淘汰燃油车订下明确时间表。荷兰和挪威2025年禁售燃油车,德国和印度2030年后禁售传统内燃机汽车,法国和英国2040年禁售燃油车。

那么燃油车停止销售的背后折射出什么问题?古人云“人无远虑必有近忧”,而我国的国情总是喜欢平稳过渡,通过下面2件事也反映我国也将限制燃油车鼓励新能源汽车:

1.  此前工信部发布的双积分征求意见稿指出,双积分指乘用车企业平均油耗积分,和乘用车企业新能源汽车积分。也就是说,未来双积分管理既对车企的传统燃油车辆进行考核,同时也考核该车企的新能源汽车。专家表示,汽车企业自身必须能够生产销售足够量的新能源汽车,否则只能购买其他企业的新能源汽车换取积分,或削减自身传统燃油汽车产量。

2.    工信部副部长辛国斌:一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

作为济宁吊车厂家-恒鑫吊车的小编有点忧国忧民,未来电池行业(锂电、燃料和核电等等)、电机行业将迎来飞快发展,分别替代燃油和内燃机等动力源。


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