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内绳、外绳和插销缸大臂的形式区别

关键字: 吊车大臂
发布时间:2018-6-10

吊车大臂根据吨位和使用场合不同,分为外走大臂、内走大臂和插销缸大臂,下面结合图片讲解一下如何区分他们之间的不同,然后讲诉一下各自的特点。

外走大臂起源和应用于济宁吊车,节数多(6-9节),高度有优势,只有出杆绳,没有回拉绳,主要靠自重下落,所以可以平出,但是不能平收(小角度也不行),收缩大臂时一般在60-70°进行。外走大臂的出杆绳滑轮在大臂前端顶部,每节间隙均匀,具体形式参考下图。


内走大臂像大吊车厂家,节数一般是4节,最近5节,有出杆绳和回拉绳,可平出平收,4节吊重性能好,5节兼顾吊重和高度,经典的就是25K5-I2节油缸单出)。这种大臂前12节间隙均匀、3445之间有出杆滑轮导致大臂尺寸变小明显,而回拉绳放在大臂顶部,这一出臂方式限制了最多能做5节。具体可参考下图。


像几百吨的大吊车6节臂都是采用插销缸技术,结构复杂,对制造精度和控制性能要求较高。最近推出了一款55L6就是采用的插销缸技术。下面附图参考一下。


以上就是对内绳、外绳和插销缸大臂的形式区别的介绍,希望能对大家有所帮助。疑问之处可交流学习。

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