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翻新将给工程机械带来一场行业变革

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发布时间:2018-7-5

写这边文章,就是要大家改变对翻新的概念,翻新表面放弃内部的做法被世人厌弃作呕,那么如果是翻新内在呢?国外的整机及零部件翻新已有20年左右的历史,中国由于市场保有量、市场体制、用户购买习惯等因素的制约,工程机械翻新还没有引起足够的重视。直到近几年,随着IT产品和医疗器械翻新业务的开展,逐渐引起了国内工程机械行业的关注,随后工程机械翻新业务才有所萌动,翻新范围也从轮胎翻新、发动机翻新发展到了整机翻新,一些设备翻新厂家陆续诞生。

  与中国相比,欧、美、日等国家和地区工程机械制造业起步较早,市场成熟度较高,在相同设计寿命周期内,设备进入二手市场流通的时间点比国内有所提前,而二手市场的形成自然要早于中国。很多二手设备经营企业在长时间的市场磨练中汲取了充分营养,市场敏锐度很高。他们逐渐发现,很多由于资金匮乏没有能力购买全新设备又想获得高质量施工的中小工程承包商,在转向购买二手设备时,对于二手设备的效率和安全往往心存芥蒂。这就要求市场能够提供一种在质量上类似于新机、价格上远低于新机的二手设备,以帮助他们有效地完成设备配置。另一方面,制造厂商也发现,很多用户手中的设备由于使用和时间上的原因,一般的维修服务已经不能满足设备基本性能恢复的需要。在这种情况下,设备翻新作为一种新的设备性能恢复方法开始出现。作为旧工程机械性能恢复的一种全新手段,翻新赋予了设备第二次生命,有效提高了设备寿命期限内的平均工作效率。然而,中国的大部分工程机械经销商和用户对翻新并没有一个清晰的概念,很多人甚至认为翻新其实就是大修的另外一种解释。实际上,翻新远不同于大修,它在设备选择、出厂检验等方面都有着比较严格的标准,更重要的是翻新在一定程度上是对设备进行全面的出厂性能恢复,作为二手设备其质量更高、性能更好。在能源紧缺的今天,翻新不仅具有深远的现实意义,而且具有美好的市场发展前景。

  设备翻新不同于大修。据了解,翻新是指仅保留设备的基础件,运动件全部更新,最后恢复其制造标准的一种工艺方法。它在工程机械维修领域处于最高层次。据专家介绍,工程机械在其寿命期限内的维修可分为3个等级,最高等级就是翻新,它是对整机的拆装重组,属于再制造范畴。经过翻新的每一台设备都是从内到外,从机械到电子的翻新,从而保证了设备在性能指标上达到甚至超过全新设备(原机)标准。其次,就是一般所指的设备维修,它是在对主要部件检修的基础上换掉所有损坏件进而恢复设备主要功能和正常工作状态的一种手段。最低层次是对机械设备的简单检修,即对设备进行保养、润滑等,以保证设备处于良好工作状态。

  专家认为,翻新与大修的区别在于:设备大修以修理为主,翻新则以运动件的换新和基础件的出新处理为主,是的概念。翻新是对于整机全盘拆卸,各基础部件按照原厂件标准进行重新检测和出新处理,其中包括对不合格轴孔的加工处理、裂纹的检测与修正等,使机械的所有部位恢复原装尺寸,再利用全新运动件重新组装检测以达到或基本达到原机标准。此外,技术升级也是翻新的一大特色,能够通过对原有控制系统、执行部件的改进,优化设备性能。

  但专家指出,并不是每台设备或者说每台设备的任何时期都适合于翻新,技术附加值较低、使用寿命较短、价值较低的设备并不适合于翻新。专家建议,如果设备翻新的费用超过了新机价值的65%,那就没有翻新的价值。如果翻新行业迎来健康、规格化的发展,以济宁吊车为例,将国二或国三的发动机更换为国五或国六,将大臂和液压件更换全新的,保留基本的结构件,将会减少换车成本的开支,减少资源的浪费,将会带给个人和社会较大的福利。


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