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经典增压系统回路

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发布时间:2018-8-8

有一些系统需要的压力高,采用常规的泵和阀不能满足使用需求,就通过增压缸的原理配合管路阀来实现增压的功能。适用于单向作用力大、行程小、作业时间短的场合,如制动器、离合器等。工作原理如下;当换向阀处于右位时,增压器输出压力的压力油进入工作缸,当换向阀处于左位时,工作缸靠弹簧回程,高位油箱的油液在大气压力作用下经有关顶开向增压器右腔补油。采用这种增压方式不能或得连续稳定的高压油源。当电磁换向阀的电磁铁断电左位处于工作状态时,液压浆输出的压力油经过电磁换向阀左位,进入单作用增压缸的左腔,推动活塞向右运动,单作用增压缸右腔中的液压油便在活塞的推动下通过单向阀进人液压缸无杆腔,由于单作用增压缸左腔中活塞的面大于右腔的活塞面积,所以右腔输出液压油的压力就比左腔高,压力增加的大小与两活塞面积比有关,这样,就获得了比液压泵的供油压力还要大的油压。下面结合图片来看一下经典增压回路,以供参考。


上述为单作用的,还有双作用的。单作用增压缸只能断续供给高压油.若要获得连续输出高压油,可采用图7-26所示的双作用增压缸的增压回路。图示位置,液压泵压力油进人大缸右腔和右端的小腔,大缸左腔油液经换向阀回油箱,活塞左移。左端小腔增胀后的压力经单向阀4输出,此时单向阀32均关闭。当活塞触动行程开关6使换向阀换向。活塞开始右移,右端小腔的压力油增压后经单向阀3输出。这样采用电气控制的换向回路便可获得连续输出的高压油。如下图所示。济宁吊车厂-恒鑫吊车小编认为,高压也是吊车的一个发展方向。


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