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拖车式汽车吊

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发布时间:2018-8-12

汽车吊的吨位越大,往往在尺寸上就比较庞大,在普通的路面上行驶时转弯、调头困难不方便,就像半挂车一样,车身长,但是配合牵引车头的灵活性,依然可胜任大部分路况。汽车吊当轴数多,大臂尺寸大时,就像全地面的起重机一样车身高度也比较大,如果不采用多轮驱动转向技术,那么庞大的转弯半径也很难在市区等大部分工况内行驶。今天小编浏览发现德国某品牌的一辆吊车,就采用拖车式的这种结构。下面试着分析一下这样做的优势:

1.        转向灵活。大大减小了转弯半径,因为大吨位的吊车上车和下车发动机是分开的,所以即使采用拖车式汽车吊这种结构,对下车的动力牵引和上车的液压动力没有任何影响。

2.        整车高度降低,通过性好。大臂可以和后车的高度贴合,设计合理,增大了使用范围。

3.        综合使用成本低。省去了额外的配种牵引车,配重直接放在了前侧。真正意义上实现了一机多用。

4.        整车有组合的性质。将来也许有利于整车的标准化和模块化发展,可根据不同路况选择牵引车头。也可单卖后面的汽车吊整机,牵引车头客户可自行配备。

5.        安全可靠。整车重心低,不论是作业的强度还是下车的行驶都大大增加了安全性和可靠性。

其余未完待续,济宁恒鑫吊车小编欢迎大家的交流学习。


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