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中秋节学习闭式液压系统

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发布时间:2018-9-24

      今天中秋节,特来学习一下闭式液压系统。我们常用的济宁吊车采用开式液压系统,但是工程机械的行走驱动液压系统,比如摊铺机行走液压系统、全液压振动压路机行走系统、全液压收割机行走系统、煤矿支架搬运车行走系统、运梁车行走系统,卷扬系统等;特种车辆行走驱动液压系统,比如牵引车行走系统、高铁轨道打磨车,矿用运输设备行走系统等;大型车辆的回转液压系统,矿山大型挖掘机的回转液压系统、某些履带式起重机的回转液压系统等。都采用闭式液压系统。

液压系统开式系统最常用,发展也非常成熟,闭式系统能够实现的功能,开式系统也能够实现那么为什么还要用闭式系统?这里就要提到闭式系统的特点,闭式系统相对于开式系统最大的优点就在于能够用较小的体积和重量的液压系统来实现更大的功率,并且相对开式方案更加节能,对工程机械类燃油机械尤其合适。因此虽然闭式系统更加复杂,价格更贵,对油品要求更高但是在某些大流量高转速高压力的工作场合仍然是不二选择。
这里面有几个点需要提一下。
      1.
开式系统油泵从油箱吸油,以柱塞泵为例需要柱塞腔形成负压然后完成吸油,这里对柱塞滑靴强度有要求,实际使用中吸油不畅导致滑靴拉断也是时有发生,这就导致了开式柱塞泵的工作转速和工作压力受到限制。闭式系统有专门的补油泵为主泵的吸一口补油一般达到25bar不会低于16bar这就克服了开式的缺点使得闭式系统可以工作在更高的压力下,功率密度更大。
      2.
开式系统是一个阀控系统或者说节流系统,存在较大的节流损失,在大流量是尤其明显,并且在阀换向时冲击大,不平稳。闭式系统是一个泵控系统,执行就够换向通过直接改变油泵斜盘方向来实现,平稳少冲击,系统是油泵直接到马达避免了液压阀的节流损失,效率更高。

说到闭式系统就离不开冲洗阀,下面附图了解一下闭式液压系统的原理和组成。在闭式回路中,主回路由泵和马达组成,补油泵进行补充油液外,还通过旁回路把泵和马达的外泄油循环进行冷却和过滤.因冷却的油量有限,以及主回路的油液不能充分的替换,所以有整个系统温度过高的问题.为改善此问题,在主回路中设置冲洗阀,(低压优先的梭阀+溢流阀组成),让主回路强制少量溢流至旁回路,提高冷却和过滤效果。


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